只是，印度多数电厂恐怕无法如期达标。

我们可以通过改善生活方式，如戒烟、戒酒、多吃水果蔬菜、多锻炼、少吃高盐和腌制食物等，来远离癌症。很多人将肺癌的发病率与雾霾联系在一起。

当有轻度污染时，有哮喘、过敏性鼻炎、老慢支等呼吸系统疾病的朋友，要适当减少户外运动，或者在运动时采取适当的防护措施。总之，当雾霾天来临时，我们尽量减少户外活动，室内使用空气净化器，出门佩戴防尘口罩，回家后要清洗裸露的皮肤及口鼻腔。高血压、冠心病患者，空气污染会增加心血管和脑血管疾病的风险。2013年年底，世界卫生组织下属的国际癌症研究委员会经过整理世界五大洲1000多个相关研究报告后得出了空气污染致癌这个结论，同时也明确把空气颗粒物（包括PM2.5）列为致癌物。之所以大便是黑色，是因为我们摄入动物血中的铁经过人体十二指肠及空肠上端时，可被吸收利用，假如没有完全吸收，血红蛋白就会在肠道内与硫化物结合，形成硫化亚铁，使粪便呈黑色。

哮喘患者，空气污染会导致哮喘恶化。3、运动时间：上午10时左右最佳，除了深秋、冬季以及春季初期等季节因素外，雾霾严重程度还与当天的天气状况有关。我们有这个想法，但是确实个人没有力量去推动这个事情。

不过在享受完收快递、拆快递的乐趣之后，堆积如山的快递包装如何处理，也成了很多人的一大困扰。量确实很大，但是，现在来讲很难回收，有几方面原因：第一个，它比较分散，我们收集起来比较困难;第二个，底单信息在上面，客户也不愿意把这个东西给我们。国家邮政局今年4月进行的一项随机检查的结果显示：寄递企业二次包装占比逐渐降低;可循环中转袋推广应用已到达50%;45毫米的瘦身胶带正得到全面推广。三是宣传培训力度有待进一步加强。

他说：如果有一个专门的中转区域，可以二次利用，直接把这个纸箱作为下一次快递的包装，我感觉会好很多。中通也在部分省市网点探索用快递费与包装费分开计费的方式，引导消费者支持和参与纸箱再利用。

安徽某快递公司总经理任大勇说：塑料袋这一块基本上是没办法回收，因为客户拆掉以后，塑料袋就是一次性的，随手甩进垃圾桶了。在国家邮政局举行的2019年四季度例行新闻发布会上，新闻发言人冯力虎介绍：截至目前，全国电子运单使用率已经达到97%，我们年初定的目标是全行业达到95%;电商快件不再二次包装率已经达到47%，我们的目标是年底要达到50%，现在看这个目标年底肯定能完成;第三个指标就是循环中转袋使用率目前达到50%，我们的目标是70%，这个目标应该说还有一段距离，但我们有信心到年底能够完成;还有一个就是包装废弃物回收装置的邮政快递网点要达到1万个，目前已经完成2万个。当垃圾分类遇上网购狂欢，被我们遗弃的快递包装到底该如何安放?这些纸箱的归宿应该在什么地方呢?家住昆明市盘龙区的李先生在双十一期间收到20多件快递，基本都是电子设备。河南省中通快递一名负责人坦言，对于包装瘦身，以及利用可降解、可循环的环保材料来包装快递，虽然不少企业在积极推进，但是全面普及难度依然很大。

二是在快递包装绿色化、标准化、可循环方面还存在很多短板。通常情况下，一件网购商品的包装，都会包括外包装塑料袋、纸箱、填充物、商品自带包装，有时包装物重量甚至超过商品本身。除了努力物尽其用，快递包装的处理更离不开上下游的协同。国家邮政局新闻发言人、市场监管司司长冯力虎表示，行业在推进快递包装绿色化、减量化和可循环上有进展。

绿色开始不仅是邮政的标志色，也成为了行业发展的要求。去年9月，最新修订的《快递封装用品》系列国家标准开始实施。

数量巨大的包装垃圾也由此产生，而这些快递垃圾的回收利用率却很低。他表示，支持快递包装的多次利用，但身边并没有这些包装回收再利用的渠道。

据中央广播电视总台中国之声《新闻纵横》报道，最近几天，想必大家应该都陆续收到了双十一期间网购的商品，而迫不及待拆开包裹，撕开胶带的那一刻也绝对是令人兴奋的。同时，国家邮政局组织主要寄递企业开展培训，建立实施信息报告和定期通报制度，将绿色包装治理纳入信用评定指标体系。余杭邮政管理局行业监管科工作人员庞群超说：去年各个网点企业可能还没有这种认知，到今年慢慢潜移默化，每个网点都会自觉地做到这一项措施。与国家发改委、生态环境部、商务部、住房和城乡建设部联合开展快递领域包装情况摸底调查。据了解，回收箱内外形完好的纸盒都将进行二次利用，供退、换货的寄件客户进行打包，其余破损的纸盒将交由废品回收处进行统一回收处理。同时我们还推广(45毫米以下)瘦身胶带，目前瘦身胶带在我们行业已经达到75%。

虽然这样的包装费时、费力，但不少电商或快递员为了安全起见，都是选择宁多勿少。在浙江杭州余杭区，500多个快递网点采取绿色回收措施，市民在取件后可随手将外包装纸盒丢进门口的绿色回收箱里，以便二次使用。

但是冯力虎指出，在邮政行业绿色发展、快递包装治理方面依然存在一些突出问题：一是企业主体责任落实亟待加强。已经开了七年网店的李女士说，虽然提倡简化快递包装，但是为了避免货物受损，卖家依然习惯性地裹得严实些，那样安全性更高，要是我是收快递的，我就喜欢那种缠得比较紧实，裹得比较严的那种。

组织申通、中通、圆通、德邦、优速、宅急送等6家品牌企业开展可循环中转袋(箱)全面替代一次性塑料编织袋试点。部分寄递企业在企业内部管理、包装产品采购使用、规范操作、教育培训、数据统计、自查自纠等方面还需要进一步加强。

据国家邮政局的测算，快递收寄过程中自然产生的包装箱约占33%，其他的67%来自电商和上游卖家;塑料袋方面，快递占44%，电商占56%。会同商务部推进快递电商包装协同治理。该负责人说：现在电商企业也好，快递企业也好，市场竞争都非常激烈，企业在考虑自己成本的同时，他们只要能用可降解、可回收的，他们都会积极地用，但是成本会高出10%左右，这个推行起来还是有点难度的。选取顺丰、申通、中通、京东4家主要品牌企业开展绿色采购试点。

积极推进快递包装产品绿色认证。邮政企业在30个省完成配发绿色包装箱，在北京和河南试用可降解包装袋。

尤其是随着大家垃圾分类意识的逐步增强，如何按照相应的规范拆解、处理这些快递包装，更是成了一项大工程。同时社会公众对整个行业生态环保工作及成效感知度不足。

按照规划，到2020年底，46个重点城市要基本建成垃圾分类处理系统;其他地级城市实现公共机构生活垃圾分类全覆盖，这就意味着，未来的双十一，将可能有更多城市的买家要面临快递包装处理的难题与国家发改委、生态环境部、商务部、住房和城乡建设部联合开展快递领域包装情况摸底调查。

在浙江杭州余杭区，500多个快递网点采取绿色回收措施，市民在取件后可随手将外包装纸盒丢进门口的绿色回收箱里，以便二次使用。我们有这个想法，但是确实个人没有力量去推动这个事情。数量巨大的包装垃圾也由此产生，而这些快递垃圾的回收利用率却很低。同时，国家邮政局组织主要寄递企业开展培训，建立实施信息报告和定期通报制度，将绿色包装治理纳入信用评定指标体系。

不过在享受完收快递、拆快递的乐趣之后，堆积如山的快递包装如何处理，也成了很多人的一大困扰。量确实很大，但是，现在来讲很难回收，有几方面原因：第一个，它比较分散，我们收集起来比较困难;第二个，底单信息在上面，客户也不愿意把这个东西给我们。

除了努力物尽其用，快递包装的处理更离不开上下游的协同。中通也在部分省市网点探索用快递费与包装费分开计费的方式，引导消费者支持和参与纸箱再利用。

为了避免包装带来的污染与浪费，国家邮政局全面推动十部门联合发文《关于协同推进快递业绿色包装工作的指导意见》落地实施。会同商务部推进快递电商包装协同治理。